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漢鑫助力城市軌道交通建設(shè),廣州14、21號(hào)地鐵線今日開(kāi)通!

 發(fā)布時(shí)間:2018-12-28     瀏覽次數(shù):7194


 

      12月28日,廣州地鐵十四號(hào)線一期二十一號(hào)線增城廣場(chǎng)至鎮(zhèn)龍西段下午14:00正式通車,廣佛線燕崗—瀝滘段首班即通車;今日三線齊發(fā),同時(shí)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

      其中,21號(hào)線是廣州目前在建的最長(zhǎng)線路,全長(zhǎng)約61.6公里,連通天河、黃埔、增城三區(qū);地鐵14號(hào)線一期是從化首條地鐵,白云區(qū)和從化區(qū)連成一體的紐帶,正式開(kāi)通后,從化將結(jié)束沒(méi)有地鐵的歷史,廣州也將開(kāi)啟“區(qū)區(qū)通地鐵”的新篇章。


  14號(hào)線                                                                                                       21號(hào)線


14、21號(hào)線地鐵站內(nèi)部實(shí)景圖
 

      多年來(lái),漢鑫多次參與了廣東省城市軌道交通建設(shè),如深圳7、9、11號(hào)線;廣州13、14、21號(hào)線等已開(kāi)通的地鐵線路和多條仍在建設(shè)的地鐵線路。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人透露,在此次開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的廣州14、21號(hào)地鐵線的建設(shè)中,使用了我司供應(yīng)的無(wú)縫管、鍍鋅管、涂塑管、襯塑管及鍍鋅線管等多種管道產(chǎn)品;項(xiàng)目執(zhí)行時(shí),我司盡最大努力完成客戶的項(xiàng)目要求,及時(shí)迅速供貨且嚴(yán)格把控供應(yīng)產(chǎn)品質(zhì)量,漢鑫守信、務(wù)實(shí)的經(jīng)營(yíng)理念得到了客戶的極大認(rèn)可。

     漢鑫鋼鐵集團(tuán)以樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿,助建美好城市為企業(yè)愿景,在城市建設(shè)發(fā)展的進(jìn)程中,漢鑫將堅(jiān)守守信、求進(jìn)、務(wù)實(shí)、利他的經(jīng)營(yíng)理念,不忘初心,為美好城市建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

相關(guān)產(chǎn)品介紹

無(wú)縫管

無(wú)縫管是指整體無(wú)焊縫接口鋼管,優(yōu)點(diǎn)是壓強(qiáng)大,防止爆裂。熱鍍鋅無(wú)縫鋼管則除了抗壓性強(qiáng),更有防銹,防腐蝕作用。

用途:因管本身無(wú)接口,所以不易產(chǎn)生爆裂。常用于消防工程、高壓氣體滅火系統(tǒng)、機(jī)電安裝工程等。


鍍鋅鋼管

鍍鋅鋼管是以焊管為基礎(chǔ),表面鍍一層鋅,目的是為了防止生銹、防腐蝕,每條長(zhǎng)6米。

一般廠家管面標(biāo)識(shí)為:品牌+GB(國(guó)標(biāo))/T3091+規(guī)格×6000mm;品牌+ GB/T13793+規(guī)格×6000mm

主要用于消防設(shè)施。

鋼塑復(fù)合管

1、涂塑管是以鋼管為基體,通過(guò)噴、滾、浸、吸工藝在鋼管(底管)內(nèi)表面熔接一層塑料防腐層或在內(nèi)外表面熔接塑料防腐層的鋼塑復(fù)合鋼管。

2、襯塑管是以普通碳素鋼管作為基礎(chǔ),內(nèi)襯化學(xué)性優(yōu)良的熱塑性塑料,經(jīng)冷拉復(fù)合或滾塑成型,它既有鋼管的機(jī)械性能,又有塑料管的耐腐蝕性能,緩結(jié)垢,不易生長(zhǎng)微生物的特點(diǎn),是輸送酸、堿、鹽、有腐蝕性氣體等介質(zhì)的理想管道。

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